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LS型螺旋輸送機的使用情況及故障分析作者:匿名 來源:本站原創(chuàng) 發(fā)布:2022年3月28日 分類:企業(yè)新聞 訪問統(tǒng)計:1015 1.螺旋機端頭卸料段堵塞。長距離輸送物料的螺旋軸,制造廠未設(shè)計有反向螺旋片,當(dāng)運輸過量物料時,物料逐步擠壓而積料,造成螺旋軸擠死不轉(zhuǎn).或卸料口積料。這種情況新機工作不易發(fā)現(xiàn),當(dāng)機組工作教月,余料積壓多了就暴露出故障。 2.機殼兩端法蘭聯(lián)接處密封性差。端面軸承支座原是鑄鐵材料,接觸端面經(jīng)機械加工,支座平整、剛性好;現(xiàn)普遍采用鋼板焊接制造,端面接觸面不進行機械加工,直接與機殼法蘭連接,靠軟質(zhì)墊料墊入支座和法蘭間維持密封,由于鋼板薄、剛度差,鋼板端面不加工,長期輸送物料不能維持密封效果。 3.懸掛吊軸承使用壽命短、故障多。LS機型有二種結(jié)構(gòu)形式的吊軸承,由于螺旋輸送機輸送物料時在吊軸承處物料受阻,易形成物料滯溜。只要吊軸承體結(jié)構(gòu)中軸與套間存在運動間隙,物料粉塵(因物料運輸中損傷和破碎)就會被擠入軸承體內(nèi)造成密封失效,從而潤滑失效,最后導(dǎo)致軸承損壞。(當(dāng)有潤滑的情況下,軸承使用時間較長。)受吊軸承尺寸的限制,在有效的空間中,無法根治機械密封的問題。應(yīng)擺脫吊軸承靠供油潤滑的設(shè)計模式,采用無潤滑劑能正常工作的軸與套的材料,用干摩擦運動的機理設(shè)計無潤滑的吊軸承體能最大限度減小吊軸承體的空間尺寸,減少物料運輸阻力,減少物料滯溜;研究吊軸承的抗磨減磨材料,解決三體磨損的材料匹配問題(吊軸與軸套和二園柱面間滑行輸送物料的粉塵,組成三體磨損)。根據(jù)輸送物料不同,選擇Z佳匹配的干摩擦運動副材料。 4.懸掛吊軸承軸左右聯(lián)接法蘭的螺栓易斷及原因分析。雖然法蘭螺栓是在螺旋軸與吊軸承體中起連接作用的零件,但在使用中經(jīng)常發(fā)生斷裂。其原因為:(1)螺栓強度低。螺栓應(yīng)用高強度螺栓的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)制造,生產(chǎn)廠不能用普通螺栓代用,必須保證螺栓材質(zhì)的強度與硬度要求。 (2)聯(lián)接螺栓承受扭矩,即法蘭上矩形槽寬的尺寸公差和制造精度要合理控制,不能使槽寬配合間隙過大,使螺栓承受扭矩。并控制螺栓直徑、法蘭盤中孔的尺寸公差、形位公差以及兩者的配合精度。 5.螺旋軸法蘭與管軸無縫鋼管聯(lián)接處脫焊。螺旋機是功率消耗大的輸送機械,它的功率傳遞中實際上依靠一圈角焊縫來傳遞動力。制造中必須控制焊條質(zhì)量和焊接工藝質(zhì)量,使管軸與法蘭能可靠焊合。 6.螺旋葉片磨損快。LS系列螺旋葉片統(tǒng)一采用Q235鋼板,用4mm—10mm鋼板制造實體葉片,但在輸送硬磨料時螺旋葉片磨損很快,應(yīng)采用45號鋼板制造葉片,經(jīng)熱處理使表面硬化,提高葉片耐磨性。 在運輸顆粒散體的機械中,螺旋輸送機除鑄造行業(yè)應(yīng)用外,還廣泛用于建材、電力、化工、礦山、輕工、食品等行業(yè)中。由于 LS型螺旋機輸送物料比鏈?zhǔn)捷斔蜋C(FU)、帶式輸送機(TD)價格低廉、占地位置小、機組密封性能好、節(jié)能降耗顯著,吊軸承壽命長等優(yōu)點,因而應(yīng)用廣泛。但在實際生產(chǎn)使用中也出現(xiàn)了一些問題。六十年代GX型螺旋輸送機(螺旋直徑為150mm—600mm,六種規(guī)格)已廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)中,八十年代在 GX機型的基礎(chǔ)上,結(jié)合國外相應(yīng)機型及標(biāo)準(zhǔn)修改設(shè)計LS系列機型(螺旋直徑為100mm—1250mm,十一種規(guī)格),廣泛用于運輸散體顆粒的機械中。 LS型和GX型相比較,具有以下特點: 1.驅(qū)動上結(jié)構(gòu)緊湊。采用TSDY減速電動機直聯(lián)驅(qū)動(或Y系列電動機加ALY—ZSY減速機直聯(lián)驅(qū)動)代替電動機借彈性聯(lián)軸器傳到JZQ減速機傳遞動力的方案。2.LS機型密封性好。頭尾軸承座與螺旋機機殼脫離,保持S距離有利于防塵降溫。為了有效防塵,在端面軸承支座上設(shè)置填料箱,內(nèi)部旋轉(zhuǎn)石棉盤根,外用壓蓋壓實,能有效阻止粉塵外逸。(GX機型,沒有S距離,不利輸送高溫物料)。LS機型是新一代螺旋機的機型,90年代隨著水泥工業(yè)蓬勃發(fā)展,先后有近萬臺非專業(yè)機械工廠生產(chǎn)LS型螺旋機為水泥行業(yè)生產(chǎn)服務(wù)。由于非專業(yè)機械工廠生產(chǎn)設(shè)施不完善,在生產(chǎn)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)及驗收細(xì)則等方面未能形成行業(yè)性規(guī)范,使用效果不夠理想,產(chǎn)品使用壽命短。 二、改進思路 1.LS型螺旋機現(xiàn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)進一步完善。例如同一機型除主要性能參數(shù)外,應(yīng)從用戶使用出發(fā),對機殼、葉片、頭尾軸承型號及金屬板厚度作出限制和規(guī)范,提高機組使用壽命。
2.應(yīng)根據(jù)輸送不同物料來配置螺旋葉片材料和相應(yīng)熱處理工藝規(guī)范,克服葉片磨損問題,現(xiàn)行LS型螺旋葉片用Q235鋼板不能滿足多種輸送材料的要求。
3.應(yīng)研制新型懸掛吊軸承體結(jié)構(gòu),研究三體磨損中干摩擦材料的摩擦副匹配及生產(chǎn)工藝的問題。軸承材料用高鉻鑄鐵等耐磨材料,或者用粉末冶金減磨材料。
4.應(yīng)研制新型機械零件代替現(xiàn)行吊軸承軸螺旋軸的聯(lián)接和緊固問題?朔蚪M裝不同心產(chǎn)生扭矩,增加螺栓負(fù)荷,導(dǎo)致螺栓剪切斷裂。
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